Технологический дайджест

Databricks — это программная платформа, которая помогает своим клиентам унифицировать аналитику в сфере бизнеса и дата-инжиниринга. Nvidia уже несколько месяцев «разбрасывается деньгами». По данным Crunchbase, в текущем III квартале компания приняла участие в 11 раундах финансирования, большинство которых касалось стартапов, связанных с искусственным интеллектом. Например, компания Enfabrica из Маунтин- Вью (Калифорния, США), разрабатывающая сетевые чипы для ИИ, получила 125 млн долл., исследующая нейросети лаборатория Imbue из Сан-Франциско привлекла 200 млн долл. при оценке в 1 млрд. Израильский ИИ-стартап AI21 Labs получил 155 млн долл. для конкуренции с OpenAI и Anthropic, а нью-йоркский стартап Hugging Face, поставляющий ПО для ИИ на основе открытого кода, привлёк 200 млн долл. при оценке в 4 млрд.

Сейсмологи продвинулись в достижении одной из своих самых заманчивых, но сложных целей — использовании машинного обучения для прогнозирования землетрясений. Три новые статьи — Калифорнийского университета в Беркли, Бристольского университета в Англии и Тель-Авивского университета — в авторитетном издании Nature описывают модели глубокого обучения, которые работают лучше, чем обычные модели прогнозирования землетрясений. Выводы являются предварительными и применимыми только к ограниченным ситуациям, например, при оценке риска афтершоков — повторных толчков после основного удара.

Чтобы проехать такое расстояние, понадобилось три остановки для подзарядки. Это доказывает, что электрические полуприцепы способны успешно конкурировать с традиционными дизельными грузовиками даже в области дальних перевозок. Североамериканский совет по эффективности грузовых перевозок (NACFE) проводит исследование в рамках своей новой программы Run on Less, чтобы протестировать несколько электрогрузовиков. В этом году в программе участвуют три новых грузовика Tesla Semi. В первый день тестирования первый тягач Semi проехал 539 км на одном заряде, сохранив в батарее 17% заряда. Средняя скорость движения по шоссе составила 100 км/ч. Второй Semi проехал 796 км прежде, чем зарядиться, при оставшемся заряде 21%. Третий Semi продемонстрировал запас хода 606 км — его аккумулятор разрядился до менее чем 2%.

Международное энергетическое агентство (МЭА) представило обновлённые рекомендации по борьбе с климатическими изменениями. В них уже не наблюдается оптимизм насчет низкоуглеродных технологий, призванных остановить глобальное потепление. Водородное топливо и технологии улавливания углерода пока не оправдали возложенные на них надежды. За последние два года планета нагрелась на 1,2 °C, что ставит под угрозу цель Парижского соглашения по климату ограничить к 2100 году потепление в пределах 1,5 °C, по сравнению с доиндустриальной эпохой. МЭА пересмотрело свои прогнозы относительно новых низкоуглеродных технологий, признав их недостаточно эффективными. Их ожидаемый вклад в сокращение выбросов снизили с 50 до 35%. В частности, производство водорода пока приносит больше вреда климату, чем пользы. В докладе подчеркнуто, что текущие методы производства водорода не являются экологически чистыми, так как основной источник для его получения — природный газ.

Медузы, желеобразные гребешки и морские анемоны относятся к числу древнейших предков животных. У них есть общая черта — отсутствие централизованного мозга. Тем не менее ветреница-бусинка (Actinia equina) способна обучаться и привыкать к присутствию близлежащих клонов. При нормальных обстоятельствах она яростно сопротивляется любому посягательству на свою территорию со стороны других анемонов. Недавнее исследование показало, что коробчатые медузы тоже прилежно учатся, причём еще более изощрённым способом. Хотя они обладают всего несколькими тысячами нейронов (нервных клеток), сгруппированных вокруг их четырёх глаз, они способны связывать изменения интенсивности света с тактильной обратной связью и соответствующим образом регулировать своё плавание. Это позволяет более точно ориентироваться в их местах обитания, где преобладают мангровые заросли, и, таким образом, повышает их шансы стать ядовитыми хищниками.

Крупнейший авиаперевозчик России «Аэрофлот» и компания «Сохрани лес» предоставили пассажирам возможность проявить экологическую ответственность, компенсируя углеродный след от перелёта, посадив собственное дерево в одном из национальных парков страны. Для расчёта углеродного следа своих авиаперелётов участники могут воспользоваться онлайн-калькулятором выбросов СО2 на сайте «Аэрофлота». На основе данных калькулятора пассажиры видят количество выбросов и могут добровольно компенсировать их, приобретая сертификаты на посадку деревьев через сервис «Сохрани лес». Владельцы именных сертификатов компенсации получают детальную информацию о месте посадки дерева, его сорте, а также точные GPS-координаты.

ГК «Русагро» представила проект представила проект внедрения системы управления сельхозпроизводством на базе облачного сервиса «История поля». Реализация проекта на грант Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ) в размере 536 млн руб. обеспечит переход агрохолдинга с зарубежного решения Cropwise на отечественное ПО. Решение будет состоять из 22 компонентов. Среди них — «База данных», «Карта полей и кадастров», «ГИС-модуль», «Мониторинг состояния посевов», «Контроль движения урожая», «Прогнозирование локальной погоды», «Оперативное планирование производственных операций», «Модуль для выявления факторов, влияющих на урожайность по каждому полю» и другие. Группа компаний «Русагро» — крупнейший агрохолдинг страны с земельным банком в 660 тыс. га.

Российский производитель искусственных алмазов CVD.Spark изготовил первую серию тонких алмазных пластин для силовых компонентов высокомощных излучателей. Компания производит алмазные пластины для лазерной техники, оптических и измерительных приборов, работающих в условиях высоких температур и давления. Изделия заказаны для производства резисторов. Сделанные на основе новых пластин небольшие резисторы позволяют собрать высокомощные устройства, работающие в условиях высоких температур, токов и полях ионизирующего излучения.